((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de détails et d'éléments de contexte)
Le transporteur low-cost européen Wizz Air WIZZ.L a déclaré mardi qu'il avait choisi Pratt & Whitney de RTX RTX.N comme fournisseur de moteurs pour 177 de ses Airbus AIR.PA A321neo à fuselage étroit en commande.
Cette annonce souligne l'engagement de Wizz Air à l'égard de son partenaire actuel, même si des problèmes avec les moteurs GTF de Pratt & Whitney ont forcé la compagnie aérienne et plusieurs autres à immobiliser plusieurs appareils. Cette commande porte à 453 le nombre total d'avions équipés de moteurs GTF commandés par Wizz Air.
La compagnie low-cost, qui exploite une flotte entièrement composée d'Airbus, a dû choisir entre son fournisseur actuel Pratt & Whitney et son concurrent CFM, une coentreprise entre GE Aerospace GE.N et le français Safran SAF.PA>.
Un défaut dans la poudre métallique utilisée pour fabriquer les turbines à haute pression et les disques de compresseur a affecté certains moteurs GTF de Pratt & Whitney, perturbant les compagnies aériennes du monde entier, en particulier celles qui utilisent des jets de la famille A320neo d'Airbus.
Reuters a rapporté lundi que la commande de moteurs de Wizz ferait partie d'un règlement avec Pratt & Whitney concernant les immobilisations au sol causées par les délais de réparation.
"Avec l'accord d'aujourd'hui, la compagnie aérienne a également obtenu un soutien spécial pour améliorer la stabilité opérationnelle pendant cette période et atténuer l'impact financier et opérationnel des avions cloués au sol", a déclaré le fabricant de moteurs.
Le directeur général de Wizz, Jozsef Varadi, avait déclaré lors de la conférence Airline Economics à Dublin en janvier que les problèmes liés aux moteurs des avions cloués au sol pourraient durer quatre ou cinq ans.
Le transporteur avait 37 avions cloués au sol au 9 mai. Il s'attend à ce que 34 appareils restent cloués au sol d'ici la fin du premier semestre de son exercice 2026.
Pratt & Whitney assurera également la maintenance des moteurs de Wizz dans le cadre d'un accord de service à long terme, ont indiqué les deux entreprises mardi.
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